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TDI:供應施壓 行情難強

2023-06-06 17:13:37

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       進入5月中下旬以來,甲苯二異氰酸酯(TDI)市場利空占據主導,價格持續下調,低端價格已經擊穿1.7萬元(噸價,下同)。6月2日,TDI參考價為1.6萬元,與5月1日相比下降了17.95%。在業內人士看來,受甘肅銀光裝置重啟和福建萬華裝置試車影響,市場看多心態崩塌。雖然上海巴斯夫官宣其裝置即將檢修,但需求淡季下供需矛盾短時間內難以理順,TDI市場依然有下調空間。

  利空占據主導

  “近期,福建萬華TDI裝置產出合格產品,甘肅銀光TDI裝置也重啟順利?!鄙綎|省化工研究院副院長孟憲興介紹說,“雖然兩大裝置成功開車,但因產品流入市場有滯后性,因此TDI市場供需面暫未有實質性變動,影響市場行情的原因更多是供應增量預期下的心態轉變。入市詢盤降至冰點,成交依舊寥寥,甚至剛需訂單亦推遲,TDI價格周跌幅近10%?!?/p>

  與此同時,TDI外盤市場也未能避免下跌行情。歐洲TDI市場供需處于弱平衡。雖有德國巴斯夫30萬噸/年裝置停車的利好加持,但在歐美經濟衰退背景下終端表現仍舊一般。東南亞TDI市場跌勢較為明顯,當地需求整體表現一般,均以剛需采買為主,疊加中日韓市場TDI指導價均下調,當地客戶規避采購風險,盼跌氣氛濃厚。

  業內人士指出,市場仍在觀望甘肅銀光和福建萬華TDI裝置產品入市時間以及具體分配情況。后市來看,供應面多空交織,但悲觀情緒籠罩下業者心態偏弱,加之目前福建萬華裝置產品順利發車,預計TDI市場短線或將延續跌勢。

  利潤空間收窄

  甲苯作為TDI的主要上游原料,其市場保持僵持整理。山東墾利石化集團總工程師王全平介紹說:“洛陽石化、亞通石化的甲苯裝置停車檢修,局部地區供應偏緊,煉廠出貨價格借機上調?!?/p>

  但甲苯需求仍然偏弱。汽油價格依然偏低,調油市場對甲苯興趣有限,國內乙苯產品產量提升,部分商家關注乙苯在調油市場對甲苯的應用替代。

  后市來看,國內甲苯價格微幅上調,一方面是因為國內檢修裝置增多,供應稍有縮量;另一方面是因為在汽油混調缺乏利潤的情況下,甲苯價格低于其他芳烴,混調使用甲苯的傾向性更強,也會導致地煉企業外銷減少,同時港口持倉成本較高也支撐價格上行。但化工行業下游領域綜合盈利較差,商家對原料采購積極性不足,這對甲苯價格形成很大制約。

  從TDI的另一原料液氯來看,由于華北地區個別氯堿裝置進入檢修狀態,從供應端看有一定利好支撐,但考慮到下游行業利潤未有改善,短期液氯價格波動不大。

  綜合來看,由于TDI原料市場價格堅挺,TDI獲利空間不斷收窄。5月初時小型裝置噸利潤為5300元,大型裝置噸利潤在7500元;到5月底時,小型裝置的噸利潤收窄至2500元,大型裝置噸利潤為4500元。

  業內人士表示,隨著TDI裝置投產和重啟消息落地。預計短期內TDI小型裝置利潤維持在1000~2000元,部分大型裝置利潤在3000~4000元。

  需求未見啟動

  TDI的下游軟泡聚醚價格正在逐步下行。雖然供應端增量不多,但TDI進口到貨預期壓制市場看多心態,加之TDI上游原料重心下移,實盤均無放量。

  后市來看,TDI基本面支撐不強,由于下游聚醚淡季價格持續回落,聚醚企業建倉意愿不強,并且在聚醚利潤薄且價格回撤影響下,雙氧水法環氧丙烷及環氧丙烷/苯乙烯工藝成本壓力增加,聚醚大廠存在排產調整可能,對TDI的需求疲弱。

  另外,全球經濟復蘇前景不明,預計也將持續影響TDI產業鏈表現。( 來源:中國化工報/作者:李文峰)




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